Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусы остались без медали в своем коронном виде спорта, прервав впечатляющую серию. Рассказываем, как это было
  2. У одного отказали ноги, другой отрастил бороду и говорит сам с собой. Лосик рассказал об осужденных за похищение Завадского
  3. «Я пайшоў прыбіраць санвузел для сваіх дзетак». Экс-политзаключенный Дашкевич рассказал о «низком статусе» в колонии
  4. Москва может вновь объявить «энергетическое перемирие» ради тактической выгоды — в ISW объяснили, в чем она заключается
  5. Москва использует масштабные удары перед переговорами как инструмент давления — ISW
  6. «Две дыры в мире». Лукашенко рассказал, как «малыш» показал ему снимки обесточенной Украины и Беларуси без уличного освещения
  7. Лукашенко рассказал, за что пообещал поставить к стенке вице-премьера
  8. Власти отобрали коттеджи под Минском и продали их на аукционе. Теперь там хотят построить спа-курорт
  9. «Родной отец отсудил у меня квартиру, которую подарила бабушка». Подробности резонансной истории
  10. На крупную сеть обуви набросились сначала пропагандисты, а потом силовики — из-за «экстремистских» детских кед
  11. Украина вводит санкции против Лукашенко — Зеленский
  12. «Каждый ребенок индивидуален». Одиннадцатиклассник минской школы покончил жизнь самоубийством
  13. В Беларуси может появиться новая административная статья — что за правонарушение и какое наказание грозит
  14. Переговоры в политической группе в Женеве «зашли в тупик» из-за главы российской делегации Мединского
  15. «Ей активно пользовались». В визовых центрах закрыли лазейку, которая помогала быстрее записаться на польскую визу — рассказываем


/

Беларусь вводит лицензирование импорта аккумуляторов. Это предусмотрено постановлением Совмина, которое 12 сентября было опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Сотрудник компании European Metal Recycling (EMR) разбирает автомобильный аккумулятор на части, пригодные для вторичной переработки. Фото: Markus Scholzdpa.
Сотрудник компании European Metal Recycling (EMR) разбирает автомобильный аккумулятор на части, пригодные для вторичной переработки. Фото: Markus Scholzdpa.

Новые правила затрагивают аккумуляторы электрические, свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей, работающие с жидким электролитом массой более 5 кг, для промышленной сборки, а также аккумуляторы электрические, свинцовые, работающие с жидким электролитом, прочие, массой более 5 кг.

Для их импорта необходимо будет получить разовую лицензию. Ее выдает Министерство антимонопольного регулирования и торговли по согласованию с Министерством промышленности.

Правило не распространяется на товары, перемещаемые в рамках международных транзитных перевозок, начинающихся и заканчивающихся за пределами Республики Беларусь, происходящие из государств — членов ЕАЭС при условии подтверждения их происхождения сертификатом либо включенные в Евразийский реестр промышленных товаров стран ЕАЭС, а также ввозимые в качестве иностранной безвозмездной помощи.

После официального опубликования постановления лицензирование будет действовать семь месяцев, а основные пункты документа вступят в силу через месяц после его публикации.