Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Курс доллара опускается к минимуму, но есть нюанс. Прогноз курсов валют
  2. «Буксует». Лукашенко недоволен вице-премьеркой Петкевич, которую назначил меньше года назад
  3. Беларусы лишились части заработка на перегоне подержанных авто в соседнюю страну
  4. На крупную сеть обуви набросились сначала пропагандисты, а потом силовики — из-за «экстремистских» детских кед
  5. На Минщине троих иностранцев задержали за разбой — им по 17−18 лет. К делу подключился Интерпол
  6. Неделя начнется с лютых морозов — еще сильнее, чем говорили синоптики. Местами будет до −29°С
  7. Москва может вновь объявить «энергетическое перемирие» ради тактической выгоды — в ISW объяснили, в чем она заключается
  8. В Литве на границе удивились, что в автобусе из Беларуси приехало очень мало пассажиров, и решили осмотреться внутри. Что обнаружили
  9. У одного отказали ноги, другой отрастил бороду и говорит сам с собой. Лосик рассказал об осужденных за похищение Завадского
  10. Власти отобрали коттеджи под Минском и продали их на аукционе. Теперь там хотят построить спа-курорт


Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал телеканалу РБК о планах возрождения автомобильных брендов «Волга» и «Победа», существовавших в советское время. Напомним, завод Renault перешел на баланс Москвы и теперь называется «Москвич».

Олень на автомобиле "Волга ГАЗ-21".Фото: wikipedia.org
Олень на автомобиле «Волга ГАЗ-21».Фото: wikipedia.org

— У коллег есть планы возрождения, например, бренда «Волга» или «Победа», Или и то и то, — сказал он. При этом Мантуров

На уточняющий вопрос, будут ли выпускать такие автомобили в Нижнем Новгороде, Мантуров заявил, что проект может быть реализован на разных площадках. При этом он не уточнил возможные сроки начала производства, передает РБК.

Напомним, 16 мая мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в стране будет возобновлено производство автомобилей под брендом «Москвич». Их будут собирать на базе бывшего московского завода Renault, который перешел на баланс Москвы. Он говорил, что ведутся переговоры с зарубежными автопроизводителями, которым мог быть интересен такой проект.

Касательно ухода Renault Мантуров указал, что вероятным триггером к такому решению стал «коллапс логистики».

— Глобально у компании «Рено» держать на себе груз по содержанию АвтоВАЗа и «Автофрамоса» на долгосрочный период, в отличие от других производителей, которые заявили о том, что до конца года они будут обеспечивать выплаты зарплаты сотрудникам этих предприятий, — сказал он.